دیسک ترمز جلو پیکان و روآ یکی از اجزای اصلی ترمزهای دیسکی است. اغلب به شکل یک صفحه است، لبه این صفحه، سطح اصطکاکی اصلی را تشکیل می دهد که توسط لنت های ترمز گرفته شده است. دیسک ترمز محکم به توپی چرخ متصل است و بنابراین با کل چرخ می چرخد.
سیستم ترمز دیسکی شامل بسیاری از اجزای مختلف است، اما در ابتدایی ترین عملکرد خود، این سیستم از یک دیسک/روتور، یک کالیپر ترمز و لنت ترمز تشکیل شده است. هنگامی که پدال ترمز زده می شود، روغن ترمز فشار ایجاد می کند و لنت ترمز را روی روتور فشرده می کند و اصطکاک ایجاد می کند. این اصطکاک باعث کند شدن چرخش چرخ ها و خود خودرو می شود.
دیسک یا روتور بزرگترین قسمت سیستم ترمز دیسکی است و از طریق سوراخ های جلوی توپی (تصویر) به هر چرخ ثابت می شود. دیسکها معمولاً از چدن تشکیل شدهاند، اما هر کدام دارای ترکیب خاصی از فلزات بر اساس نوع خودرو و نیازهای عملکردی هستند. دیسک سطح تماس برای ایجاد اصطکاک در سیستم ترمز است، بنابراین باید بتواند فشار و گرمای بسیار زیاد را تحمل کند.
انواع دیسک ترمز
این قطعه در انواع مختلفی تولید می شود، اما به طور کلی آنها را از نظر کارایی، به دو دسته تقسیم میشوند
- دیسک ترمز معمولی: اکثرا به شکلی کاملا ساده طراحی شده و سطح بیرونی آن ها صاف و صیقلی است.
- دیسک ترمز خنک شونده: این مدل که هوا خنک نیز نامیده میشود معمولا با اشکال متفاوت طراحیمیشوند.
نوع آلیاژ به کار رفته در ساخت دیسکها نیز از دیگر تفاوتهای آنها است. این تفاوتها در کارایی، طول عمر، کیفیت عملکرد و قیمت دیسک ترمز تاثیر دارد.
نشانه های خراب شدن دیسک ترمز جلو پیکان و روآ
اگر درهنگام ترمزگیری با مواردی مانند:
– لرزش فرمان و پدال
– صدای سوت کشیدن
– عدم کامل شدن فرآیند ترمز
– طولانی شدن مسیر طی شده خودرو بعد از ترمزگیری
و هم چنین تغییر رنگ دیسک چرخ ، زود خورده شدن لنت ترمز ها و وجود شیارهای کوچک خوردگی بر روی دیسک از دیگر نشانه های خرابی دیسک چرخ است.
قیمت و خرید دیسک ترمز جلو پیکان آسمکو
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.