نمایش 1–15 از 20 نتیجه

دسته موتور گرد تفلونی پژو 405 زمردیدک

۹۵,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید

دسته موتور گرد فلزی رفیع نیا

۱۱۰,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید

دسته موتور زیر باطری پژو 405 ماهسان

۸۰,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید

دسته موتور پیکان با پایه زمرد

۱۹۰,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید

پایه دسته موتور پایین راست پژو 405 شرکتی ایساکو

۵۷۰,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید

پایه دسته موتور شماره 2 پراید قدیم

۴۴,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید

پایه دسته موتور شماره 2 پراید جدید

۶۰,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید

ضربه گیر دسته موتور پژو 405 (کرستی) امیرنیا

۷۵,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید

دسته گیربکس پیکان زمرد

۱۱۰,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید

دسته موتور پنجه ای پژو 405 شرکتی ایساکو

۲۱۰,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید

دسته موتور دو سر پیچ پژو 405 زمرد

۲۲۰,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید

دسته موتور دو سر پیچ پژو 405 شرکتی

۲۴۰,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید

دسته موتور وانت نیسان ماهسان درجه 1

۲۲۰,۰۰۰ تومان
افزودن به سبد خرید

دسته موتور بخشی است که موتور را در ماشین شما نگه می دارد. در اکثر خودروها، موتور و گیربکس به هم متصل شده و توسط سه یا چهار پایه در جای خود ثابت می‌شوند. پایه‌ای که گیربکس را نگه می‌دارد، دسته گیربکس و بقیه پایه ها به عنوان دسته های موتور شناخته می‌شوند.

کارکرد اصلی این قطعه، محکم کردن موتور در خودرو و جذب هرگونه ضربه و ارتعاش در هنگام کار ماشین است. پایه‌های موتور و پایه‌های ضد لرزش برای جلوگیری از آسیب به موتور و بهبود راحتی راننده ضروری هستند.

پایه موتور در اغلب موارد با مواد لاستیکی ساخته شده اند تا هیچ تماس مستقیم فلز به فلزی بین موتور و بدنه خودرو وجود نداشته باشد. همچنین برای کاهش بیشتر لرزش، برخی از آنها با مایع پر شده‌اند.

برخی از خودروسازان بزرگ (مانند تویوتا، هوندا) از دسته موتورهای کنترل‌شده با خلاء فعال استفاده می‌کنند که بر حسب نیاز، رطوبت را تغییر می‌دهند. پورشه پایه های الکترومغناطیسی را برای کاهش فعال لرزش موتور که به بدنه منتقل می شود ارائه می دهد.

انواع دسته موتور

پایه موتور معمولا به تعداد مختلف و در بالا و پایین یا طرفین موتور به کار می‌رود. این قطعه در کمپانی‌های گوناگون و با انواع مختلفی تولید می‌شود اما رایج‌ترین آن‌ها دو نوع هیدرولیکی و لاستیکی هستند. درواقع تمام انواع پایه موتور در این دو گروه قرار می‌گیرند و تفاوت‌های آن‌ها شامل جزئیاتی در طراحی و متریال‌شان می‌شود.

علائم خراب شدن دسته موتور

دسته موتور نیازی به تعمیر و نگهداری یا سرویس منظم ندارد. فقط زمانی نیاز به تعویض دارد که خراب یا فرسوده شود. در برخی خودروها، این قطعه می‌تواند به اندازه عمر خودرو دوام بیاورد، اما معمولا هر 5 تا 7 سال نیاز به تعویض آن پیدا می کنید. برخی از علائم خرابی پایه موتور عبارتند از:

لرزش خودرو بیش از حد معمول است

وقتی ماشین را روشن می کنید، در صورت خرابی دسته موتور بیش از حد سر و صدا ایجاد می شود و لرزش خودرو بیش از حد معمول خواهد شد. این لرزش می تواند به علت خرابی دسته موتور و نیاز به تعویض آن باشد.

سخت استارت می خورد

در صورت خرابی و پارگی دسته موتور، هنگام استارت زدن موتور با دشواری استارت می خورد و روشن می شود. این موضوع یک شاخص معمول در دسته موتور فرسوده یا آسیب دیده است.

داشتن سواری ناهموار

اغلب، دسته موتوری که نیاز به تعویض دارد می تواند هنگام تعویض دنده ها بر روی گیربکس باعث ایجاد مشکل شود. به دلیل کار دشوارتر موتور در هنگام حرکت با سرعتی بیشتر می توان این پرش ها را نیز مورد توجه قرار داد. اگر خودروی شما به طور معمول احساس حرکت مستقیم و صاف نداشته باشد، اغلب می تواند به دلیل وجود دسته موتور آسیب دیده باشد.

ایجاد سر و صدای شدید

پایه موتور فرسوده و خراب باعث به وجود آمدن ضربات سخت و متعدد در اطراف موتور خودرو شود. مسئله در نتیجه حرکت بیش از حد و غیر معمول موتور و ایجاد تماس با دیگر اجزای سازنده آن باشد که به نوبه خود می تواند باعث ایجاد صداهای ضربه ای شود که کاملاً قابل توجه هستند.

خرید و قیمت انواع دسته موتور

فروشگاه اینترنتی یدکیاتو به عنوان یکی از تامین کنندگان با سابقه قطعات یدکی خودرو، فراهم آوردن دسته موتورهای انواع خودروها از قبیل پیکان، پراید، نیسان، تیبا و پژو 405 ، آماده ارسال آنها به سراسر نقاط ایران و در اسرع وقت می باشد.