دیسک ترمز جلو پراید معمولاً یک دیسک آهنی (یا کامپوزیت کربنی) است که به سیستم تعلیق خودرو، موتور سیکلت یا حتی دوچرخه متصل می شود و توسط لنت ترمز که در کالیپر ترمز نگه داشته می شود، گرفته می شود. اکثر خودروهای تولید شده امروزی از سیستم ترمز دیسکی استفاده می کنند. درام ها هنوز توسط برخی از سازندگان استفاده می شود، اما کارایی آنها در مقایسه با ترمز دیسکی کمرنگ است.
سیستم ترمز دیسکی شامل بسیاری از اجزای مختلف است، اما در ابتدایی ترین عملکرد خود، این سیستم از یک دیسک/روتور، یک کالیپر ترمز و لنت ترمز تشکیل شده است. هنگامی که پدال ترمز زده می شود، روغن ترمز فشار ایجاد می کند و لنت ترمز را روی روتور فشرده می کند و اصطکاک ایجاد می کند. این اصطکاک باعث کند شدن چرخش چرخ ها و خود خودرو می شود.
دیسک یا روتور بزرگترین قسمت سیستم ترمز دیسکی است و از طریق سوراخ های جلوی توپی (تصویر) به هر چرخ ثابت می شود. دیسکها معمولاً از چدن تشکیل شدهاند، اما هر کدام دارای ترکیب خاصی از فلزات بر اساس نوع خودرو و نیازهای عملکردی هستند. دیسک سطح تماس برای ایجاد اصطکاک در سیستم ترمز است، بنابراین باید بتواند فشار و گرمای بسیار زیاد را تحمل کند.
کالیپر ترمز چیست؟
کالیپرهای ترمز جزء گیره ای هستند که روی دیسک قرار می گیرند. عملکرد اصلی آنها فشار دادن لنت های ترمز به داخل دیسک است. و این کار را از طریق پیستون و روغن ترمز هیدرولیک انجام می دهند.
در داخل کالیپرها پیستون هایی تعبیه شده است که لنت ترمز به آنها متصل است. وقتی پای خود را روی ترمز می گذاریم، مایع تحت فشار به پیستون ها فرستاده می شود و آنها به لنت ها فشار می آورند که با سطح دیسک تماس پیدا می کند.
نشانه های خراب شدن دیسک ترمز جلو پراید
اگر درهنگام ترمزگیری با مواردی مانند:
– لرزش فرمان و پدال
– صدای سوت کشیدن
– عدم کامل شدن فرآیند ترمز
– طولانی شدن مسیر طی شده خودرو بعد از ترمزگیری
و هم چنین تغییر رنگ دیسک چرخ ، زود خورده شدن لنت ترمز ها و وجود شیارهای کوچک خوردگی بر روی دیسک از دیگر نشانه های خرابی دیسک چرخ است.
قیمت و خرید دیسک ترمز جلو پیکان آسمکو
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.