405میل ماهک پژو
میل ماهک پژو 405 یکی از اجزای مهم در ساختار گیربکس خودرو است که از یک سمت به دسته بدنده و از سمت دیگر به ماهک متصل می شود. این قطعه روی ماهک تقسیم دنده، قرار دارد. حرکت خطی این قطعه موجب فشار روی کشویی دنده می شود و تعویض دنده صورت می گیرد. البته نوع حرکت این قطعه در خودرو ها متفاوت است.
میل ماهک ها دارای انواع مختلف و مکانیزم های حرکتی مختلفی هستند که عبارتند از: دستی، هیدرولیکی، الکتریکی و خلائی. البته در خودروهای فعلی دو حالت دستی و الکتریکی بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.
-
حالت دستی
در روش دستی، تعویض دنده توسط راننده صورت میگیرد که باتوجه به خودرو میتواند تعداد متفاوتی داشته باشد. برای نمونه در یک خودرو 4 سرعته (4 دنده)، سه میل ماهک وجود دارد که یکی از آنها جهت جابهجایی کشویی دنده 1 و 2، میل ماهک2 برای جابهجایی کشویی دنده 3 و 4 و میل ماهک گیربکس آخری جهت دنده عقب بهکار میرود.
-
حالت الکتریکی
نشانه های خرابی میل ماهک
یکی از مهم ترین نشانه های خرابی میل ماهک بلند پژو 405 گیر کردن دنده هنگام حرکت اتومبیل و تعویض دنده است. در این حالت می توانید نتیجه بگیرید که ماهک و میل ماهک موجود در ساختار گیربکس خودروی شما دارای مشکل هستند. جا نرفتن دنده در هنگام تعویض دنده، بد جا رفتن دنده در زمان عوض کردن دنده، دچار خلاصی شدن دنده، سفت شدن دنده و شکستن ماهک از دیگر نشانه های خرابی میل ماهک می باشد.
جالب است بدانید که ماهک و میل ماهک در حالت عادی صدها کیلومتر دوام آورده و به طور خود به خودی خراب نمی شوند. اما اگر در زمان تعویض دنده به ماهک و میل ماهک فشار آورده، در زمان رانندگی دستتان را به طور مداوم و محکم بر روی دسته دنده قرار دهید و یا ضربه محکمی به دنده و در نتیجه ماهک و میل ماهک وارد کنید، زمینه شکستگی و خراب شدن ماهک و میل ماهک را فراهم می سازید.
پیش تر اشاره کردیم که حل مشکل خرابی ماهک و به تبع آن میل ماهک به سختی صورت می پذیرد. جالب است بدانید که رفع مشکلات ماهک و میل ماهک تنها به دلیل عدم رویت این اجزا است که دشوار به نظر می رسد. وگرنه تعویض آن ها و حل مشکل کار چندان دشواری نیست.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.