یاتاقان متحرک پیکان استاندارد محصول شرکت یاتاقان بوش ایران است و مناسب برای خودروهای پیکان، وانت پیکان و وانت بار دو می باشد. یاتاقان که در اصطلاح بیرینگ نامیده می‌شود اصلی ترین بخش در فرایند چرخش موتور خودرو می باشد و کارکرد اصلی آن از بین بردن اختلالات و اصطحکاک بین فلزات و آلیاژهای خودرو می شود
وظیفه یاتاقان این است که با حرکت بر روی لایه ی روغن ، تماس میل لنگ با شاتون را برقرار می کنند و اگر لایه روغن از بین برود باعث تماس مستقیم فلزات با یکدیگر خواهد شد و صدمات جبران ناپذیری به مکانیسم چرخشی خودرو وارد می شود. یاتاقان متحرک پیکان همچنین مانع ایجاد لرزش قطعات مکانیکی شده و جلوی سر و صدای ناشی از انتقال نیرو قطعات را می‌گیرد.
انواع یاتاقان خودرو
بر اساس کارکرد و محل استفاده دو نوع یاتاقان در موتور خودرو وجود دارد که یاتاقان ثابت و متحرک نام دارد.
یاتاقان ثابت
یاتاقان متحرک پیکان نقش تکیه گاه میلنگ را بازی و با اتصال حول محور ثابت میل‌لنگ لقی آن را نسبت به پیستون و بلوک سیلندر تنظیم می‌کند. یاتاقان ثابت با کنترل لقی میل لنگ از ضربه های احتمالی که به آن وارد خواد شد، جلوگیری می نماید. یکی از دو نیم‌دایره یاتاقان در این نوع که یاتاقان میل‌لنگ هم نامیده می‌شود، از یک سمت به بلوک سیلندر متصل است و نیم‌دایره دیگر پس از پیچیدن حول محور میل‌لنگ به آن پیچ و مهره می‌شود. هر میل‌لنگ حداقل دو یاتاقان ثابت دارد.
موتورهای خودرو معمولا 4 سیلندر دارند و 5 یاتاقان ثابت میل لنگ‌ها را نگه می‌دارند. این یاتاقان‌ها به دلیل رد شدن روغن و روان کننده برای میل لنگ به حالت سوراخ دار در نظر گرفته می‌شوند و از بروز هر گونه اختلالی جلوگیری می‌کنند.
یاتاقان متحرک
یاتاقان متحرک که با عنوان یاتاقان شاتون نیز شناخته می شود، بین شاتون و میل لنگ قرار دارد و لقی شاتون نسبت به میل لنگ را تنظیم می کند تا مانع از ضربه های احتمالی بین این دو قطعه شود. این یاتاقان از نظر ساختاری بسیار شبیه به یاتاقان مبل لنگ است، البته با این تفاوت که میل‌لنگ در آن آزاد است و حرکت رفت و برگشت پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند.
علل یاتاقان زدن موتور خودرو
توجه داشته باشید یاتاقان متحرک پیکان مثل سایر قطعات نیاز به تعویض دارد و در معرض استهلاک است. اما دلایل دیگری هم وجود دارد که می تواند باعث یاتاقان زدن خودرو شود. یاتاقان زدن موتور دلایل مختلفی دارد که در ادامه به آنها اشاره می کنیم.
- استفاده از روغن‌های نامرغوب
- تمام شدن آب موتور و راندن خودرو در این صورت و داغ شدن بیش از حد موتور
- فرسودگی قطعات
- خراب شدن پمپ روغن
- مخلوط شدن آب و روغن
- کهنه شدن بیش از حد روغن موتور و حتی کثیف بودن فیلتر روغن
- لقی شاتون
- رانندگی با سرعت های بالا در محدوده قرمز دور موتور
معرفی شرکت یاتاقان بوش ایران
شرکت یاتاقان بوش ایران متعلق به گروه صنعتی فرزانگان فارس، در سال 1376 در زمینی به مساحت 30000 متر مربع واقع در تاکستان قزوین با هدف تامین بخشی از نیازهای صنعت خودرو کشور تاسیس گردید.
این شرکت با استفاده از کادر مجرب و آزمایشگاه های مجهز و خطوط تولیدی اتوماتیک، انواع یاتاقان، بوش و تراست واشر را تحت لیسانس شرکت میبای اتریش تولید می نماید، بخش الکتروپلیتینگ این شرکت که برای ایجاد لایه های نهایی بر روی یاتاقانهای تولیدی به کار گرفته می شود یکی از مدرنترین و جدیدترین خطوط تولیدی است و در حال حاضر امکان طراحی و ایجاد خطوط تولید یاتاقان، بوش، تراست و الکتروپلیتینگ در شرکت وجود دارد.
در حال حاضر این شرکت بزرگترین تامین کننده شرکتهای خودروساز داخلی (OE) و بازار قطعات یدگی (AM) و همچنین صادر کننده محصول در منطقه خاورمیانه می باشد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.