یاتاقان متحرک روا 010 محصول شرکت یاتاقان بوش ایران است و مناسب برای خودروهای روا، آریسان و وانت بار دو می باشد. یاتاقان که در اصطلاح بیرینگ نامیده میشود اصلی ترین بخش در فرایند چرخش موتور خودرو می باشد و کارکرد اصلی آن از بین بردن اختلالات و اصطحکاک بین فلزات و آلیاژهای خودرو می شود
وظیفه یاتاقان این است که با حرکت بر روی لایه ی روغن ، تماس میل لنگ با شاتون را برقرار می کنند و اگر لایه روغن از بین برود باعث تماس مستقیم فلزات با یکدیگر خواهد شد و صدمات جبران ناپذیری به مکانیسم چرخشی خودرو وارد می شود. یاتاقان متحرک روا همچنین مانع ایجاد لرزش قطعات مکانیکی شده و جلوی سر و صدای ناشی از انتقال نیرو قطعات را میگیرد.
انواع یاتاقان خودرو
بر اساس کارکرد و محل استفاده دو نوع یاتاقان در موتور خودرو وجود دارد که یاتاقان ثابت و متحرک نام دارد.
یاتاقان ثابت
یاتاقان متحرک روا نقش تکیه گاه میلنگ را بازی و با اتصال حول محور ثابت میللنگ لقی آن را نسبت به پیستون و بلوک سیلندر تنظیم میکند. یاتاقان ثابت با کنترل لقی میل لنگ از ضربه های احتمالی که به آن وارد خواد شد، جلوگیری می نماید. یکی از دو نیمدایره یاتاقان در این نوع که یاتاقان میللنگ هم نامیده میشود، از یک سمت به بلوک سیلندر متصل است و نیمدایره دیگر پس از پیچیدن حول محور میللنگ به آن پیچ و مهره میشود. هر میللنگ حداقل دو یاتاقان ثابت دارد.
موتورهای خودرو معمولا 4 سیلندر دارند و 5 یاتاقان ثابت میل لنگها را نگه میدارند. این یاتاقانها به دلیل رد شدن روغن و روان کننده برای میل لنگ به حالت سوراخ دار در نظر گرفته میشوند و از بروز هر گونه اختلالی جلوگیری میکنند.
یاتاقان متحرک
یاتاقان متحرک که با عنوان یاتاقان شاتون نیز شناخته می شود، بین شاتون و میل لنگ قرار دارد و لقی شاتون نسبت به میل لنگ را تنظیم می کند تا مانع از ضربه های احتمالی بین این دو قطعه شود. این یاتاقان از نظر ساختاری بسیار شبیه به یاتاقان مبل لنگ است، البته با این تفاوت که میللنگ در آن آزاد است و حرکت رفت و برگشت پیستون را به حرکت دورانی تبدیل میکند.
یاتاقان لغزشی
این نوع از یاتاقان به عنوان محافظ برای حرکات به کار برده میشود. یاتاقان لغزشی به علت مزایای زیاد، شکل ظاهری و دقت ابعادی بالا، در صنایع بزرگ مثل شرکتهای نفتی، پالایشگاهها و … کاربرد دارد.
یاتاقان غلتشی
این یاتاقان از دو رینگ و تعدادی ساچمه بین آنها تشکیل میشود. یاتاقان غلتشی بیشتر برای یاتاقانهای متحرک می رود و از یک توری برنجی برای جداسازی ساچمههایی که مماس بر هم هستند، استفاده میشود. سرعت، بار و ویسکوزیته روغن از عواملی هستند که روی مشخصههای اصطکاکی در یاتاقان غلتشی اثر میگذارند.
علل یاتاقان زدن موتور خودرو
توجه داشته باشید یاتاقان متحرک روا 010 مثل سایر قطعات نیاز به تعویض دارد و در معرض استهلاک است. اما دلایل دیگری هم وجود دارد که می تواند باعث یاتاقان زدن خودرو شود. یاتاقان زدن موتور دلایل مختلفی دارد که در ادامه به آنها اشاره می کنیم.
- استفاده از روغنهای نامرغوب
- تمام شدن آب موتور و راندن خودرو در این صورت و داغ شدن بیش از حد موتور
- فرسودگی قطعات
- خراب شدن پمپ روغن
- مخلوط شدن آب و روغن
- کهنه شدن بیش از حد روغن موتور و حتی کثیف بودن فیلتر روغن
- لقی شاتون
- رانندگی با سرعت های بالا در محدوده قرمز دور موتور
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.