کیت کلاچ پراید والئو آبی کره

کیت کلاچ پراید مجموعه‌ای شامل دیسک و صفحه و بلبرینگ است که به آن کیت کلاچ گفته می‌شود. این قطعه یکی از مهمترین قطعه‌های مکانیکی ماشین است که میان موتور و گیربکس ارتباط هماهنگی را به وجود می‌آورد.

در این قطعه اجزای مختلفی نظیر دیسک، فنر دیافراگمی و مارپیچی، بلبرینگ و صفحه قرار دارد به همین دلیل به آن کیت کلاچ گفته می‌شود. در حقیقت این وسیله نقش انتقال نیرو را انجام می‌دهد. چون میان موتور و گیربکس یک تماس مناسبی را برقرار می‌سازد. شما با استفاده از این قطعه می‌توانید کنترل ماشین را در اختیار بگیرید.

بخش های مختلف کیت کلاچ پراید

به طور کلی سه جزء اصلی در کیت کلاچ پراید وجود دارد.

دیسک کلاچ

دیسک کلاچ – که اغلب صفحه کلاچ یا دیسک اصطکاکی نامیده می شود – چسبندگی بین فلایویل و صفحات کلاچ را فراهم می کند و نیرو را از موتور به جعبه دنده (گیربکس) می رساند.

صفحه فشار کلاچ

جزء کلیدی صفحه فشار فنر آن است. فنر حرکت صفحه فشار را به کار می‌گیرد و وقتی پدال کلاچ آزاد می‌شود، صفحه کلاچ را در مقابل فلایویل قرار می‌دهد.

بلبرینگ کلاچ

یاتاقان آزاد کننده کلاچ (همچنین به عنوان یاتاقان پرتاب نیز شناخته می شود) در مقابل فنر دیافراگم صفحه فشار قرار می گیرد. هنگامی که پدال کلاچ فشرده می شود، مرکز فنر را به سمت داخل فشار می دهد و لبه بیرونی و دیسک کلاچ را از چرخ فلایویل آزاد می کند.

علایم خرابی کیت کلاچ

در اصطلاح بازاری به خرابی دیسک و صفحه، تمام شدن صفحه کلاچ می گویند. برخی از اصلی ترین علایم خرابی دیسک و صفحه کلاچ موارد زیر است:

گاز هرز خوردن خودرو.

قدرت کم خودرو در سر بالایی ها.

حالت ریپ زدن خودرو در هنگام گرفتن پدال کلاچ.

نرم و شل شدن کلاچ.

عمل تعویض دنده سخت انجام می شود.

تسمه تایم پراید پاور گریپ بارمان کیمیا