پیستون روآ سایز استاندارد تولید شرکت عظام و مناسب برای خودروهای روآ، روآ سال،آریسان، پیکان وانت از مدل ۱۳۹۰ به بالا می باشد. پیستون یک قطعه مهم از موتور خودرو است که وظیفه آن تبدیل سوخت به انرژی برای به حرکت درآوردن خودرو می باشد. پیستون روآ یک جزء متحرک است که برای انتقال نیروی گازی که در سیلندرها منبسط می شود به میل لنگ برای چرخاندن چرخ ها مورد استفاده قرار می گیرد. پیستون ها برای تبدیل حرکت خطی در سیلندرها به یک حرکت دایره ای که می تواند چرخ ها را به حرکت درآورد کاربرد دارند.
موتور احتراق داخلی در ماشین شما انرژی خود را با سوختن بنزین یا گازوئیل به دست می آورد. گازهایی که با سوزاندن سوخت در دماهای بالا تولید میشوند، برای به حرکت درآوردن پیستونها و در نتیجه انتقال انرژی برای چرخاندن چرخهای خودروی شما استفاده میشوند.
پیستون روآ در اصل یک صفحه فلزی ضخیم است که گاز داخل سیلندرها را فشرده می کند. قطر صفحه به اندازه عرض سیلندرها است به طوری که هیچ هوا یا سوختی از اطراف خارج نمی شود. یک پیستون باید یک روند چرخه ای را دنبال کند تا بتواند انرژی گرما را به طور مداوم به کار تبدیل کند و روش های زیادی برای تکمیل این چرخه وجود دارد.
جنس پیستون
جنس پیستون روآ سایز استاندارد از آلومینیوم می باشد، چراکه به دلیل سبکی و انتقال حرارت بهتر، دارای کارایی بالاتری هستند. این پیستون ها به دو روش ریخته گری یا آهنگری ساخته می شوند. امروزه پیستون های آلومینیمی ریختگی رواج بیشتری دارند اما نوع آهنگری آن برای موتور های سنگین و پر قدرت استفاده می شود.
همچنین در برخی از ماشین های سنگین و خودروهای دیزلی پرقدرت از پیستون های چدنی استفاده می شود. این پیستون های دارای بدنه ای بزرگتر و سنگین تر هستند و به همین دلیل ممکن است اتقا احتراق روی سر پیستون باشد.
انواع پیستون
پیستون موتور انواع مختلفی دارد که مهم ترین آنها عبارت است از :
- پیستون پهن: قطعهای است که قطر بیشتری داشته و همچنین شاتون بسیار بلندی دارد که این طراحی برای ایجاد قدرت 4 برابر است.
- پیستون کم قطر یا لاغر: این پیستون همیشه دارای شاتون کوتاه میباشد و از آن در موتورسیکلتها بیشتر استفاده میشود.
- پیستون نمکی یا سدیمی: این پیستون دارای طراحی متفاوتی است و طوری طراحی شده که تو خالی می باشد و در حجم خالی آن نمک ریخته شده تا بتواند کمی در جذب حرارت موثر باشد.
- پیستون فریونی: این پیستون نیز مانند پیستون سدیمی است . اما در خود به جای نمک , ماده خنک کننده فریون دارد , از این پیستون در موتور خودروهایی استفاده میشود که در نواحی بسیار گرم هستند و تقریبا در تمامی فصول سال گرم هستند.
مشکلاتی که پیستون ها با آن مواجه می شوند
پیستون روآ نیز همانند دیگر قطعات خودرو ممکن است به مرور زمان و به دلیل کارکرد زیاد و یا به دلیل نامرقوب بودن قطعه تعویضی دچار مشکلاتی شود که قطعا وجود مشکل در پیستون روآ به طور مستقیم روی عملکرد موتور اثر بگذارد. در زیر به برخی از دلایل و عواملی که منجر به خرابی این قطعه می شود می پردازیم.
1. ذوب شدن پیسون
دلایل زیر می تواند منجر به ذوب شدن پیستون شود.
- زمانبندی اشتباه تزریق سوخت
- درزبندی ناقص بین سیلندر و پیستون
- زمانبندی نادرست احتراق و تاخیر در آن
- خرابی و عملکرد ناقص نازلهای تزریق
- تزریق بیش از اندازه و یا کمتر از حد مورد نیاز
2. ترک خوردگی پیستون
ترک خوردگی پیستون روآ سایز استاندارد می تواند به دو دلیل رخ دهد. دلیل اول می تواند به خاطر مشکل ذوب شدن پیستون رخ دهد و دلیل دوم می تواند به خاطر عواملی مانند ریختهگری ناصحیح پیستون، خنک کردن کمتر از میزان لازم توسط روغن موجود در فضای کارتر و سیستم خنک کننده و همچنین تنظیم نبود فشار وارده به پیستون به وقوع بپیوندد.
معرفی شرکت عظام
گروه قطعات خودرو عظام در زمینه تولید و تأمین قطعات خودرو فعالیت دارد. این گروه تاکنون توانسته است 12 شرکت بزرگ در زمینه تولید قطعات و تجهیزات خودرویی تأسیس کند و فعالیت آن از سال 1376 آغاز شده است و تا کنون ادامه دارد.
شرکت های عضو گروه در تهران و استانهای مختلف دیگر از جمله آذربایجان شرقی، گیلان، البرز و اصفهان استقرار یافتهاند و شرکت “مادر” نیز با نام “گروه قطعات خودرو عظام” ثبت و در تهران مستقر است.
اخذ لیسانسهای معتبر و همکاریهای فنی، با بهرهگیری از تکنولوژیهای روز دنیا از شرکتهای صاحبنام جهانی از قبیل Mando ،Mahle ،Bosch و Valeo و … از جمله دستاوردهای این گروه بوده که طی دو دهه گذشته ضمن تولید قطعات مهم و با کیفیت، توانمندیهای بالای خود را در پشتیبانی از صنعت خودرو کشور به اثبات رسانیده است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.