پلوس کامل پژو 405 راست ساده یکی از قطعات کلیدی در مهم در سیستم جلوبندی و تعلیق خودرو است. ماشین برای به حرکت درآمدن نیاز به انتقال نیروی موتور به چرخ ها را دارد. نیروی محرکه موتور برای رسیدن به چرخ ها مسیر مشخصی را از کلاچ، گیربکس، میل گاردان و در نهایت دیفرانسیل طی می کند. پلوس ماشین به عنوان یکی از قطعات مهم در قسمت جلوبندی خودرو، در واقع میله ای درون دیفرانسیل و متصل کننده آن به محور چرخ ها است.
در خودرو های دیفرانسیل عقب و جلو سیستم های محرک آن ها متفاوت است، در هر دوی آن ها انتقال قدرت از میل گاردان به گیربکس و سپس به دیفرانسیل انجام می شود اما در خودروهایی که دیفرانسیل جلو هستند و پلوس آن ها در جلو قرار دارد، دیفرانسیل درون جعبه دنده تعبیه شده است و به همین ترتیب جعبه دنده ای بزرگ تر هم دارند و انتقال قدرت به راحتی انجام می شود.
اجزای پلوس چیست؟
به طور کلی پلوس دارای پنج بخش مجزا می باشد که هر یک از این اجزا نقش مهمی را ایفا می کنند. از این رو باید با برخی از این اجزا آشنا شوید تا بتوانید اطلاعات جامع و تکمیلی را از این بابت داشته باشید.
- مشعلی پلوس
- سه راهی پلوس
- گردگیر پلوس
- سر پلوس
- فنر داخل پلوس
علل خرابی پلوس خودرو
پلوس یکی از قطعات اصلی جلوبندی خودرو بوده که خود دارای مجموعهای از قطعات میباشد. که آسیب دیدن هر یک از آنها منجر به آسیب دیدگی کلی میگردد. در ادامه برخی از عواملی که موجب خرابی پلوس ماشین میشوند را مورد بررسی قرار میدهیم.
- پاره شدن گردگیر
- رانندگی با دنده نادرست
- استفاده نامناسب از ترمز دستی
- رها کردن آنی کلاچ
- بکسل کردن خودرو
- استارت زدن در حالت دنده
- جایگذاری نامناسب پلوس
چگونه متوجه خراب شدن پلوس خودرو شویم؟
اگر هنگام چرخاندن فرمان تا انتها به یک سمت صدای ضربه (تق تق) شنیدید، پلوس چرخ همان سمت دچار خرابی شده و اگر هنگام چرخاندن فرمان تا انتهای به هر دو سمت، متوجه صدا شدید، یعنی هر دو پلوس دچار خرابی است. بنابراین همیشه سعی کنید هنگام سرویس خودرو، گردگیرهای پلوس خودرو چک شوند تا از سالم بودن آن ها مطمئن شوید.
قیمت و خرید اینترنتی پلوس کامل تیبا چپ
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.