طبق راست پژو 206 رفیع نیا

طبق راست پژو 206 یکی از اجزای سیستم تعلیق و جلو بندی خودرو است. این قطعه که بازوهای کنترل خودرو نیز نامید می شوند، این امکان را بوجود می آورند تا لاستیک های شما به راحتی و به صورت کنترل شده بالا و پایین برود.

بازوهای کنترلی هسته سیستم تعلیق جلوی خودروی شما هستند. به زبان ساده، طبق‌ها حلقه ای هستند که چرخ های جلوی خودرو را به ماشین شما متصل می کنند. یک سر آن به مجموعه چرخ و سر دیگر به چارچوب ماشین شما متصل می شود. بازوی کنترلی بالایی به بالاترین قسمت چرخ جلو و بازوی کنترلی پایینی به پایین ترین قسمت چرخ جلو متصل می شود و هر دو بازو سپس به قاب ماشین متصل می شوند. اگر سیستم تعلیق عقب مستقل دارید، این طراحی طبق به صورت مستقل و جداگانه برای بخش عقب خودرو نیز وجود خواهد داشت.

به بیان ساده تر، طبق راست 206 پیوندی است که خودرو را به مجموعه توپی چرخ یا مفصل فرمان متصل می کند. بازوهای کنترلی می توانند در اشکال مختلف و در اندازه های گوناگون باشند. طبق های بالایی اغلب بازوهای “A” نامیده می شوند زیرا شکلی مانند حرف بزرگ A دارند. بازوهای کنترل هنگام برخورد با فنر به سمت بالا و پایین حرکت می کنند. یک دست انداز یا سایر بی نظمی های درون جاده به لاستیک ها اجازه می دهد تا تماس خود را با جاده حفظ کنند و در نتیجه کنترل کنند. طبق بخشی از سیستم تعلیق است که به خودروی شما کمک می کند همیشه در تماس کامل با جاده باشد و این امر کنترل لازم را به شما می دهد.

ساختار طبق 206 چگونه است؟

در اکثر بازوهای کنترلی، دو قسمت پایینی “A” از طریق بوش های طبق، که نقاط محوری لاستیکی هستند، به قاب متصل می شوند. بالای “A” از طریق یک مفصل توپی به فرمان متصل می شود. در وسایل نقلیه قدیمی، این مفصل توپی ، بدون نیاز به برداشتن یا تعویض بازوی کنترل به تنهایی قابل استفاده است. اما در وسایل نقلیه جدیدتر، مفصل توپ در طراحی بازوی کنترل گنجانده شده است، بنابراین، کل طبق باید جایگزین شود. وسایل نقلیه می توانند تعداد بازوهای کنترلی متفاوتی داشته باشند. برخی از آنها فقط یک بازوی کنترلی پایینی دارند، بسیاری از وسایل نقلیه یک طبق بالا و پایین، و برخی حتی دارای تنظیمات بازوی چند پیوندی پیچیده تر هستند.

وقتی طبق راست پژو 206 دچار خرابی شود، چندین اتفاق ممکن است رخ دهد. بیشتر خرابی ها از خرابی مفصل توپی چرخ رخ می دهد. شکست کامل مفصل توپی می تواند باعث قطع اتصال بند فرمان و از دست دادن کنترل خودرو شود. بوش های طبق نیز می توانند فرسوده شوند و از کار بیفتند، و باعث بهم خوردن، سرگردانی فرمان و از دست دادن کنترل شوند. قبل از اینکه بازوی کنترل شما به این نقطه برسد، مراقب این علائم باشید.