شاتون پراید، یکی از قطعات مهم خودرو است که نقشی حیاتی در تولید حرکت دورانی ایفا می‌کند. این قطعه حرکت خطی بالا و پایین پیستون را به حرکت دایره ای میل لنگ تبدیل می کند. بنابراین در معرض کشش، فشرده سازی، خم شدن و کمانش قرار می گیرد. شاتون با یک یاتاقان ساده روی پین میل لنگ میل لنگ نصب می شود.
جنس شاتون پراید
سر کوچکتر شاتون به پیستون و سر بزرگتر آن به میل‌لنگ وصل می‌شود و از آنجایی که ضربات پیستون به شاتون و سپس به میل‌لنگ منتقل می‌شود، لذا شاتون باید استحکام و قدرت کافی در برابر این ضربات را داشته باشد و از همین‌رو شاتون‌ها از فولاد ساخته می‌شوند.
شاتون دارای دو سر (یکی کوچک و یکی بزرگ) و یک ساقه میانی است. قسمت سر کوچک شاتو، در ارتباط با پین پیستون است.
سر بزرگ شاتون یاتاقانی دو تکه است و میلِ میل لنگ در آن قرار می‌گیرد.
علائم خرابی شاتون خودرو چیست؟
خرابی شاتون پراید به سادگی قابل تشخیص نمی باشد و نیاز به تجربه خیلی بالا دارد، از علائم خرابی شاتون می توان به صدای تق تق خیلی خفیف در هنگام سرد بودن در بعضی موتور ها و صدای تق تق در دسته دیگری از موتورها اشاره نمود و این بستگی به این دارد که طراحی شاتون و بوش ها در محل اتصال آن به پیستون چگونه باشد، کج شدن شاتون به ندرت اتفاق می افتد و این وضعیت هنگامی اتفاق می افتد که آسیب خیلی زیادی به موتور رسیده باشد.
نکاتی که هنگام تعویض شاتون باید به آن توجه کنید
- هنگام تعویض شاتون خودرو به سالم بودن گژین پین توجه کنید.
- هنگام تعویض شاتون خودرو به سالم بودن پیستون خودرو توجه کنید.
- در صورت خرابی پیستون و گژین پین، از تعویض جداگانه شاتون خودرو اجتناب کنید.
قیمت و خرید پیستون پراید یورو 4 سایز استاندارد عظام
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.