سر پلوس پراید 19 خار ABS تولید شرکت امیدفنر و مناسب برای انواع پراید می باشد. همه خودروهای دیفرانسیل جلو دارای اتصالات سرعت ثابت یا سر پلوس در دو سر میل محرک (نیم شفت) هستند. سر پلوس داخلی، محورهای محرک را به گیربکس متصل می کند، در حالی که سر پلوس خارجی، محورهای محرک را به چرخ ها متصل می کنند.
وقتی موتور ماشین روشن است یک مقدار نیرو تولید می‌کند و این نیرو توسط کلاچ خودرو به گیربکس خودرو منتقل می‌شود. گیربکس هم به محض دریافت این نیرو، توسط میله‌های پلوس، این نیرو را به سر پلوس‌ها انتقال می‌دهد. در نهایت هم سر پلوس‌ها نیرویی که گرفته اند را به چرخ‌های ماشین فرستاده و موجب حرکت ماشین می‌شوند.
کارکردهای سر پلوس پراید 19 خار ABS
سر پلوس پراید 19 خار ABS دارای کارکردهایی است که عبارتند از:
انتقال نیرو: سر پلوس گشتاور را از موتور به چرخ ها منتقل می کند. همانطور که موتور قدرت چرخشی تولید می کند، از طریق گیربکس یا گیربکس به سر پلوس منتقل می شود. سپس سر پلوس این نیرو را به چرخ ها منتقل می کند و به خودرو اجازه می دهد به جلو یا عقب حرکت کند.
انعطاف‌پذیری و دامنه حرکت: سر پلوس انعطاف‌پذیری و دامنه حرکتی وسیعی را در محور محرک فراهم می‌کند. همانطور که چرخ ها می چرخند و سیستم تعلیق حرکت می کند، سر پلوس با حفظ سرعت و زاویه ثابت، این حرکات را انجام می دهد. این انعطاف پذیری برای حفظ انتقال روان قدرت، به ویژه در هنگام اتصال فرمان و سیستم تعلیق، بسیار مهم است.
جبران تغییرات طول محور: در خودروهای دیفرانسیل جلو، سر پلوس تغییرات طول محور را با بالا و پایین رفتن سیستم تعلیق جبران می کند. این امر ضروری است زیرا فاصله بین موتور و چرخ های جلو با فشرده شدن یا گسترش سیستم تعلیق تغییر می کند. سر پلوس امکان این تغییر طول را فراهم می کند و در عین حال سرعت چرخش ثابتی را حفظ می کند.
جذب بی‌نظمی‌های جاده: سر پلوس به جذب و کاهش لرزش‌ها و ضربه‌های ناشی از بی‌نظمی‌های جاده، مانند دست‌اندازها و چاله‌ها کمک می‌کند. این کار را با استفاده از ترکیبی از یاتاقان‌ها و گریس انجام می‌دهد تا چرخش نرم و انتقال ارتعاشات به شاسی خودرو را به حداقل برساند.
قیمت و خرید سر پلوس پژو 405 مدل 24 خار عقب ABS
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.