توپی سر کمک سمند ملی EF7 شرکتی ایساکو

توپی سر کمک سمند ملی شرکتی محصول ایساکو و مناسب برای انواع توپی کمک سمند ملی با موتور EF7 می باشد. توپی سر کمک، یکی از اجزا و قطعات مهم سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو است. این قطعه که به کمک فنر خودرو متصل می شود، نقش ضربه گیر را برعهده دارد. و از وارد آمدن ضربه های شدید به کمک فنر جلوگیری می کند. در هر خودرو دو عدد از این قطعه وجود دارد. یک توپی در سمت راست و دیگری در سمت چپ خودرو و روی کمک فنرها تعبیه شده اند.

هنگام عبور خودرو از جاده و افتادن در چاله ها و رفتن روی سرعت گیرها، باعث ضربه شدید به کمک فنرها می شود و در اینجا وظیفه توپی سر کمک سمند ملی است که مانع از این ضربه ها شود و جلوی ضربه های وارده به کمک فنر را بگیرد. اگر توپی سر کمک وجود نداشته باشد و یا اینکه خراب شود، تمامی ضربه های وارد شده به کمک فنر به اتاق خودرو منتقل می شود و باعث آسیب دیدن اتاق خودرو می شود.

 علائم خرابی توپی سر کمک سمند ملی

خراب شدن توپی سر کمک، همانند دیگر قطعات و لوازم یدکی سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو، با سر و صدا همراه خواهد بود. در زیر چند مورد از علائم خراب شدن توپی سر کمک سمند ملی آمده است.

1. شل شدن پیچ و مهره های کمک فنر
2. شنیده شدن صدایی مانند کوبش از کمک فنرها
3. لرزش فرمان خودرو و شنیده شدن صدای لق لق هنگام دور زدن
4. خشک شدن و ترک خوردن سطوح توپی سر کمک
5. شنیدن شدن صداهای غیر عادی هنگام عبور از موانع و افتادن در چاله

دلایل خراب شدن توپی سر کمک

توپی سر کمک به دلیل اینکه بیشترین قرارگیری درمعرض نوسانات جاده ای را دارد، در صورت رعایت نکردن برخی از نکات، خیلی زود آسیب می بیند. در زیر برخی از مواردی که باعث خراب شدن این قطعه حیاتی در سیستم تعلیق خودرو می شود، آورده شده است.

1. رانندگی با سرعت بالا
2. رانندگی غیر اصولی و برخورد مداوم با دست اندازها
3. ترمز کردن ناگهانی و در نتیجه فشار زیاد به کمک فنرها

معرفی شرکت ایساکو

ایساکو (isaco) شرکت تایید و توزیع کننده لوازم یدکی زیر نظر کمپانی ایران خودرو است و فعالیت گسترده ای را در زمینه توزیع قطعات و لوازم یدکی برعهده دارد. بسیاری از افراد به اشتباه این شرکت را به عنوان تولید کننده قطعات خودرو می‌شناسند. در حالی که این شرکت تهیه کننده قطعات و لوازم یدکی نیست و صرفا تایید کننده کیفیت و توزیع کننده آنها می‌باشد.

ایساکو در سال ۱۳۵۶ در قالب شرکت سهامی خاص تاسیس گردید و در همان سال در اداره ثبت شرکت ها و مالکیت صنعتی تهران به مرحله ثبت رسمی رسید.

لازم به ذکر است که شرکت ایساکو تا سال ۱۳۶۳ تحت نظارت وزارت بازرگانی قرار داشت. و در سال ۱۳۷۰ تحت سرپرستی وزارت صنایع سنگین که زیر نظر مرجع اداره کننده آن یعنی ایران خودرو قرار گرفت. این شرکت در طی ۲۰ سال گذشته تمرکز خود را معطوف به حوزه های مربوط به قطعات خودرو کرده است.