میل پلوس پراید 20 خار یکی از مهم ترین قطعات در سیستم حرکتی خودرو می باشد. این میله بین دو سر پلوس قرار دارد و باعث ایجاد انعطاف می شود که به این میله شافت هم گفته می شود. این قطعه می بایست از آلیاژ های بسیار محکم ساخته شود چرا که ضربه های بسیار زیادی را تحمل می کند.
انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها، در خودروهای دیفرانسیل عقب، به این صورت است که نیرو از گیربکس به میل گاردان و از طریق آن به دیفرانسیل منتقل می‌شود. سپس پلوس‌ها که رابط دیفرانسیل و چرخ‌ها هستند این نیروی چرخشی را به به چرخ‌ها ارسال کرده و خودرو موفق به حرکت می‌شود. اما در خودروهای دیفرانسیل جلو یا محور محرک جلو نیرو دیفرانسیل درون جعبه دنده قرار دارد.
به همین دلیل گیربکس این خودروها معمولا بزرگتر از گیربکس خودروهای دیفرانسیل عقب است. در خودروهای محور محرک عقب، دیفرانسیل در یک سیستم و پوسته‌یجدا روی اکسل عقب خودرو نصب می‌شود. در خودروهای دیفرانسیل جلو، نیرو در مسیر انتقال خود مستقیما از گیربکس به دیفرانسیل منتقل می شود. سپس از دیفرانسیل که درون جعبه دنده قرار دارد به پلوس‌های دو سر آن ارسال و از طریق آن‌ها به چرخ‌ها می‌رسد. به این تریتب در خودروهای دیفرانسیل جلو هدررفت قدرت و نیرو کاهش یافته، همچنین انتقال قدرت با سرعت بیشتری انجام می‌شود. علاوه بر اینکه گاردان از خودرو حذف شده و وزن آن کاهش می یابد.
دلیل بریده شدن میل پلوس پراید 20 خار
- ﺑﺎﺭ ﺑﯿﺶ ﺍﺯ ﺣﺪ ﺭﻭﯼ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ
- ﻓﺸﺎﺭ ﺯﯾﺎﺩ ﺭﻭﯼ ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺹ ﺯﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﻭﺭ ﮔﻮﺩﺍﻟﯽ ﮔﯿﺮ ﮐﺮﺩﻩ ﺑﺎﺷﺪ
- ﺳﻮﻣﯿﻦ ﻋﺎﻣﻞ ﺭﺍ ﻧﯿﺰ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﯾﮏ ﻓﺮﺍﯾﻨﺪ ﻓﯿﺰﯾﮑﯽ ﮐﻪ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﻃﻮﻝ ﻋﻤﺮ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﮐﺎﺭ ﮐﺮﺩ ﺍﻧﻬﺎ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﮐﺮﺩ ﻭ ﺍﻥ ﻧﯿﺰ ﺧﺴﺘﮕﯽ ﻧﺎﻣﯿﺪﻩ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ ﮐﻪ ﯾﮏ ﻓﺮﺍﯾﻨﺪ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﻣﺼﺎﻟﺤﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ .
شایان ذکر است که رانندگی مناسب در عمر مفید و سالم ماندن میل پلوس نقشی مهم دارد. توصیه می شود هنگام تعویض میل پلوس بقیه اجزای پلوس نیز بررسی و در صورت لزوم تعویض شود.
قیمت و خرید میل پلوس پراید 19 خار کوتاه
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.