فنر لول یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم تعلیق است که یکی از وظایف آن دفع و خنثی سازی ضربات و تکان‌های ناشی از عبور از سطوح ناهموار جاده است. در سیستم تعلیق خودرو وجود دو قطعه در کنار یکدیگر ضروری است. به عبارتی این دو قطعه مکمل یکدیگر هستند. کمک فنر و فنر خودرو در کنار یکدیگر عملکرد مناسبی خواهند داشت و در صورت خرابی یکی از آن‌ها، دیگری به تنهایی قادر به انجام وظایف خود نیست.

مزایا و معایب فنر لول

طول عمر بالا و مقاومت زیاد فنر لول سبب شده است تا این فنرها نسبت به فنرهای تخت مناسب تر شوند. این نوع فنر به هیچ عنوان نیاز به تنظیمات پیچیده و خاص ندارد و به ندرت خراب و فرسوده می شود. اما از ویژگی های منفی این فنرها، می توان به تحمل وزن محدودشان اشاره کرد که منجر به ضعیف شدن آن ها با گذشت زمان می شود. از عواملی که منجر به ضعیف شدن فنر می شود، تحمل وزن بالا و گذشت زمان است و این خصوصیت به صورت مستقیم بر سلامت لاستیک ها و ارتفاع آن ها اثر گذار بوده و از طرفی کیفیت و احساس راحتی حین رانندگی را به شدت کاهش می دهد.

جنس فنر لول خودرو

مواد اولیه اصلی که در تهیه و ساخت فنرلول مورد استفاده قرار می‌گیرد، فولاد است. اما به دلیل خشکی آن، مواد دیگری نیز در کنار فولاد مورد استفاده قرار می‌گیرد. با این اقدام فنر از حالت خشکی بیرون آمده و انعطاف پذیر خواهد بود. به خاطر داشته باشید که امروزه با توجه افزایش مواد اولیه، برخی از شرکت‌های سازنده، به دلیل عدم رعایت مقدار استاندار مواد، محصولات بی کیفیت را روانه بازار می‌کنند.

به همین دلیل توصیه می‌کنیم قطعات خودرو را از مراکز معتبر تهیه کنید. شکستگی یا خرابی قطعه‌‌ای مانند فنر لول موجب آسیب به سایر قطعات سیستم تعلیق خودرو خواهد شد.

انواع فنر لول

فنرهای لول در انواع مختلفی تهیه و توزیع می‌گردند که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم:

• فنر لول شرکتی
• فنر لول اسپرت
• فنر میله پیچشی
• فنر ریگلاژی
•  فنر تخت
• فنر بادی
•  فنر لاستیکی